Проекты

Ладожский вокзал

Ладожский вокзал
Ладожский вокзал
Ладожский вокзал — шестой по счету и единственный транзитный вокзал Санкт-Петербурга — был возведен к 300-летнему юбилею города в рекордно короткие сроки и в довольно сложной градостроительной ситуации. Дело в том, что теснота участка не позволяла поставить здание привычным способом — вдоль железнодорожных путей. К тому же вести строительство требовалось, не прекращая транзитного движения поездов. Выход из положения был найден в проектном решении, беспрецедентном для отечественной и даже мировой практики. Так вместо традиционного вокзала «берегового типа» появилось инновационное сооружение, совмещающее в себе вокзал-мост и вокзал-тоннель.
Вокзал дальнего следования поднялся над путевым хозяйством в виде конкорса, а пригородный был размещен ниже уровня земли, целиком отданного под железнодорожный и городской транспорт.
Три уровня вокзального комплекса связаны по вертикали как функционально — лестницами, пандусами, эскалаторами, так и визуально — огромными световыми колодцами. Материализованные линии движения пассажиров, транспорта, багажа — летящие консоли и мостики, прозрачные оболочки лифтов и переходов — пронизывают все пространство вокзала, формируя слой образов XXI века.
Главный корпус вокзала представляет собой трехнефное прямоугольное в плане здание. По торцам оно фланкировано двумя цилиндрическими объемами, где расположены зал официальных делегаций, административные помещения, VIP — зал, комендатура военных сообщений и комнаты длительного отдыха пассажиров. Вдоль крайнего железнодорожного пути вытянут в линию невысокий блок вспомогательных инфраструктур, (котельная дизельная, трансформаторная подстанция, багажные и технологические коридоры, багажное отделение, разгрузочные), играющий роль шумозащитного экрана.
Между этим блоком и станцией метро «Ладожская» размещается зона подъезда наземного городского транспорта — трамваев, троллейбусов, автобусов и такси. К наземному павильону станции метро пристроен распределительный вестибюль вокзала, соединенный с основным зданием надземными и подземными переходами. Входные вестибюли вокзала, его вспомогательные службы и путевое хозяйство (всего 14 железнодорожных путей: 4 для поездов дальнего и местного сообщения, 4 для пригородных поездов и 6 для грузовых составов) расположены в уровне земли. Все прочие элементы вокзального комплекса либо заглублены под землю, либо подвешены над ней.
На отметке —2,100 м, в подземном уровне главного корпуса вокзала, находится распределительный зал пригородных направлений с зонами ожидания, билетными кассами, буфетом и автоматической камерой хранения. Два подземных пассажирских перехода соединяют этот зал со станцией метро, с площадью перед ней и с остановками наземного городского транспорта.
На отметке +15,300 м, над железнодорожными путями и перронами, устроена автомобильная платформа с парковкой на 100 мест, фактически играющая роль привокзальной площади перед вокзалом дальнего следования. Три входа ведут с этой площади в распределительный зал междугородных направлений. По центру зала расположены эскалаторы для связи с перронами, а также служба информации, почта и авиакассы. В боковых нефах в три яруса размещены различные виды сервиса для пассажиров. Трапецеидальное в плане пространство между переходами прибытия и отправления отведено под зону торговли.
Интерьер главного зала наделен фамильными чертами множества прототипов — от вокзалов- дебаркадеров конца XIX века до вдохновлявших их авторов римских терм и триумфальных ворот.
Впрочем, диапазон возможных прочтений оказался куда шире задуманного: одним перекрестия сводов и абрис металлических ферм напоминают о термах Диоклетиана, другим — о готических соборах.

Ладожский вокзал

адрес

РОССИЯ, САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, ЗАНЕВСКИЙ ПР., 73

заказчик

МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

проектирование:

2001 – 2002

строительство:

2002 – 2003

архитекторы

  • Н. ЯВЕЙН
  • В. ЗЕНКЕВИЧ
  • В. РОМАНЦЕВ
  • Ж. РАЗУМОВА
ПРИ УЧАСТИИ:
  • Е. БАРЫКИНОЙ
  • И. ГОЛЫШЕВОЙ
  • Г. ИВАНОВА
  • И. КРЫЛОВОЙ
  • Л. КУТУЗОВОЙ
  • А. МЕДВЕДЕВА
  • С. СОЛОГУБА
  • Е. ФОКИНОЙ

конструкторы

  • Ю. БОНДАРЕВ
  • И. ЛЯШКО
  • И. ГРАЧЕВА
  • Н. КОЗЛОВА
  • Е. ХЛЫБОВА
  • ВМЕСТИМОСТЬ ВОКЗАЛА
    4 200 ЧЕЛОВЕК (3 400 ПАССАЖИРОВ ПОЕЗДОВ ДАЛЬНЕГО И МЕСТНОГО СООБЩЕНИЙ + 800 ПАССАЖИРОВ ПРИГОРОДНЫХ ЭЛЕКТРИЧЕК)
  • ПЛОЩАДЬ ЗАСТРОЙКИ
    17 200 КВ. М
  • ОБЩАЯ ПЛОЩАДЬ ПОМЕЩЕНИЙ
    33 076 КВ. М, В ТОМ ЧИСЛЕ 2 300 КВ. М – ЗОНА АРЕНДНОЙ ТОРГОВЛИ
  • СТРОИТЕЛЬНЫЙ ОБЪЕМ
    172 700 КУБ. М, В ТОМ ЧИСЛЕ 5 800 КУБ. М – ПОДЗЕМНАЯ ЧАСТЬ
  • ГАБАРИТЫ КОМПЛЕКСА В ПЛАНЕ
    242Х142 М (БЕЗ ПАССАЖИРСКИХ ПЛАТФОРМ)
Золотой диплом Международного архитектурного фестиваля «Зодчество–2001» в номинации «проекты» и Российская национальная премия в области архитектуры «Хрустальный Дедал» 2001 года
Золотой диплом Международного архитектурного фестиваля «Зодчество–2001» в номинации «проекты» и Российская национальная премия в области архитектуры «Хрустальный Дедал» 2001 года
Золотой диплом Международного архитектурного фестиваля «Зодчество–2001» в номинации «проекты» и Российская национальная премия в области архитектуры «Хрустальный Дедал» 2001 года
Золотой диплом Международного архитектурного фестиваля «Зодчество–2001» в номинации «проекты» и Российская национальная премия в области архитектуры «Хрустальный Дедал» 2001 года
Золотой диплом Международного архитектурного фестиваля «Зодчество-2003» в номинации «постройки»
Золотой диплом Международного архитектурного фестиваля «Зодчество-2003» в номинации «постройки»
Знак соответствия и почетный диплом Всемирного клуба петербуржцев в номинации «Развитие санкт-петербургских архитектурных традиций в контексте современной застройки», 2006 г.
Знак соответствия и почетный диплом Всемирного клуба петербуржцев в номинации «Развитие санкт-петербургских архитектурных традиций в контексте современной застройки», 2006 г.
Премия Правительства С.-Петербурга в области литературы, искусства и архитектуры 2003 г.
Премия Правительства С.-Петербурга в области литературы, искусства и архитектуры 2003 г.
Премия Правительства С.-Петербурга в области литературы, искусства и архитектуры 2003 г.Медаль Российской Академии архитектуры и строительных наук, 2003 г.
Премия Правительства С.-Петербурга в области литературы, искусства и архитектуры 2003 г.Медаль Российской Академии архитектуры и строительных наук, 2003 г.
Медаль Российской Академии архитектуры и строительных наук, 2003 г.
Медаль Российской Академии архитектуры и строительных наук, 2003 г.
Гран При – Золотая медаль XII Международного смотра-конкурса Международной Ассоциации Союзов архитекторов (МАСА) за лучшую постройку 2004 года
Гран При – Золотая медаль XII Международного смотра-конкурса Международной Ассоциации Союзов архитекторов (МАСА) за лучшую постройку 2004 года
Диплом «Качественная архитектура–2007» и «Золотой мастерок»
Диплом «Качественная архитектура–2007» и «Золотой мастерок»